Groesbeek en Kranenburg

De eerste palen van Gelderland staan aan de Grafwegen.

Paal 595 staat tussen twee erfafscheidingen ingeklemd en valt ten prooi aan de klimop.

Paal 596 heeft een aantal kogelgaten, getuigen van de strijd die op 8 februari 1945 hier losbarstte, toe operatie Veritable van start ging, met 200.000 geallieerde troepen.

De eigenaar van het Nederlandse perceel was niet op de hoogte van het bestaan van deze grenspaal. Hij ging ervan uit dat de paal een eind verder begraven zat.

Vanaf 600E volgt de grens enige kilometers de Grafwegen, een weg op Duitse grond.

Deze afgebroken steen is al 602B. Als iemand de liggende steen eens omdraait komt er wellicht een nummerplaatje boven. De 602A is weg en wordt niet vervangen.

Nu komen twee palen duo's, ter weerszijden van een droge sloot.

Mooi verdekt opgesteld in het grasveld

Het nummerplaatje zit verborgen achter de steentjes.

Punt 609A ligt op de bodem van de sloot en wordt niet gemarkeerd met een paal.

Paal 612 staat verborgen achter een stapel hout. Wat wel een mooie foto oplevert.

Paal 612A is diep in de grond afgebroken. Geen plaatje meer. gelukkig staat er wel een paaltje bij, even graven en de paal geeft zich bloot.

Paal 613A is een paar, aan beide zijden van een slootje.

Hier staan 4 palen op enkele meters afstand van elkaar in trapeziumvorm: de twee 613B's vlak bij elkaar en de 614 wat verder uiteen. De tweede (noordelijkste) paal 614 staat echt op de grens. Op de onderstaande foto zijn ze alle vier zichtbaar.

De grens komt hier bij de oude spoorlijn van Nijmegen naar Kleef. De spoorlijn, die op 8 augustus 1865 werd geopend, loopt van Nijmegen via Groesbeek en Kranenburg. De lijn is op 2 juni 1991 gesloten, maar is sinds 27 april 2008 deels in gebruik als toeristische attractie met draisines (spoorfietsen).

 Een houten kadasterpaaltje in plaats van een steen, die zit 70 cm verdiept in de slootkant. Dat is te veel van het goede.
Met dit houtje zijn we aan het einde van deze pagina gekomen. Op naar Wyler.